世界上最高的桥已成功完成了“大审判”

8月25日，96辆测试卡车，总共3,360吨慢慢骑到了世界上最高的桥梁-Huajiang Canyon桥。它标志着桥梁的静态负载测试的最终关键链接。 该实验模仿每个主桥遇到大型交通拥堵的控制部分的一系列负载效应。实验的成功完成标志着朝着9月开放交通桥的目标迈出的重要一步。 经过五天的严格和高效的检查，桥梁在打开流量之前成功完成了测试负载，证明了结构安全性和负载能力。 根据Guizhou Communications Investment Group Bridge的说法，在试验加载下，Huajiang Canyon Bridge处于灵活的工作中，所有发现指标通常都会做出响应。 桥长2890米，主长度为1420米。甲板桥距离Bepanjiang河625米。 桥之后完成后，它将以世界上最高的桥梁和世界山区桥梁最大的持续时间的态度创造了两项世界纪录。 桥梁建造者使用生动的隐喻来描述这个额外的项目：它就像在两个“塔”之间建造的“大礼服”，以及两个“大树木”水平距离为1,420米。为了越过“地球裂缝”的Huajiang Grand Canyon，这款“连衣裙”长2,378米，直径约为1米。 在“衣服架”上垂直悬挂着91对“服装架”，“衣服架”之间的水平距离为15.4 Metro。 “干燥平台”下悬挂着一个大型的“干燥平台”。 “服装平台”高8米，宽30.5米，重约22,000吨。 桥的“树高”高262米，Anlong河的“树高”高204米，“树高”安装在“塔树”的顶部，以使“衣服”正常移动并康夫可以用“塔树”严格支撑和固定。 “衣服”和“架子衣服”，“在海针上”，“塔树”和“服装平台”对应于主电缆和四个主要系统：吊索，锚，主塔和主梁。 该加载测试是根据桥梁车辆设计水平的加载来合理设计的加载计划。通过动态 - 新和静态NAG -LO载荷的“双重试验”，主桥电缆的实际性能和四个主要的吊带系统，主梁，主塔和锚进行了系统评估。 静态负载测试原定于8月21日至23日进行。受复杂性和天气变化的影响，测试团队动态适合测试计划，静态负载测试分别于21、22，TH -24和25日进行。 Lei Min，Guizhou Shunkang Testing Co的业务部和隧道业务总监和隧道业务，确定了这项测试是在以下操作中，使用三个重型卡车地层为18、48和96辆（每辆车重35吨），最大负载为3,3600000000吨），并全面测试了桥梁带有桥梁的容量。 Lei Min说：“层次结构这种负载方法不仅模拟了不同的交通流量和加载分布，而且还确保了桥梁结构不会损坏。” 该桥于2022年1月正式开始建设，预计将于今年9月下旬完成并在交通开业。 作为通往Anlong Expressway的主要Liuzhi控制项目，当桥梁在交通中打开时，大炮的两边都在交通中打开。间隔从两个小时缩短到两个分钟。 该桥还将连接诸如Huangguoshu Waterfall，Longgong和Wanfenglin之类的著名地方，这些地方将有效地提高该地区的旅游业发展水平，并有助于在全球旅游目的地产生目的地。 zGuizhou Communications Investment Industry Group的桥梁工作人员和旅游业的Hang Xiangyu介绍：“桥梁本身是全球范围的场景。” “建筑商计划在实验性的旅游项目上，例如蹦极跳，翼滑行和绳索在桥结构上摇摆，并努力创建吉州桥模型和旅游业整合3.0。”张木安吉补充说。 。 原始文本显示在8月26日，中国每日旗舰版本第3页，国际版本3，英文链接：https：//enapp.chinadaily.com.cn/a/a/202508/202508/25/ap68ac873ea3ea3ea3ea3ea3ea3ea3EA3EA3EA3EA3EA3EA310650D891FA347.HTML 8月26日，中国每日国际版的3页 WS68AD7CCEA310F072577450F4 https://cn.chinadaily.com.cn/a/a/202508/26/ws68ad7ccea310f072577450f4.html 版权保护：该网站上发布的内容（包括文本，照片，多媒体信息等）专门由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijiof）Co，Ltd。）使用。繁殖未经中国日至日的同意，禁止使用ND使用。每天都在中国发表意见：[email protected]